极狐T1上市 6.28万起，以一种近乎“豪横”的姿态闯入公众视野。9月16日，这款全新纯电车型正式发布，短短12小时内便斩获了超过2.6万台订单，成为当天汽车圈的最大新闻。作为一名资深新能源车爱好者，我第一时间前往试驾，发现其亮点远不止于销量数字。从定价策略来看，极狐T1将门槛拉低至6.28万元，而顶配版本也只需8.78万元即可拥有；此外，它还推出了包括三电终身质保、限时终身免费保养等一系列史无前例的售后承诺。坐进驾驶舱后，无论是Microcloud纤维绒材质座椅还是“接近零醛零苯”的环保座舱，都让人感受到厂家对品质的极致追求。可以说，这是一款真正懂得用户需求的车型。
先说说最让人心动的价格体系。官方指导价从6.28万起跳，最高配8.78万就能拿下MAX版。更离谱的是极狐这次放的大招：三电终身质保、电池自燃赔一送一、8年或15万公里内电池衰减低于70%只换不修，再加上限时终身免费保养。这波操作直接把友商的售后政策比下去了，连销售都直呼"没见过这么拼的"。
展开剩余71%坐进驾驶舱的第一感觉就是高级感拉满。云米白内饰搭配15.6英寸悬浮中控屏，科技感十足。特别要夸的是他们宣传的"接近零醛零苯"座舱，实测确实没有新车那种刺鼻味道，这点对有娃家庭来说太重要了。座椅采用类似百万豪车的Microcloud纤维绒材质，冬暖夏凉不说，长时间开车腰背支撑很到位。
{jz:field.toptypename/}说到电池安全，极光电池的表现绝对硬核。不仅提前一年通过新国标17项系统测试和6项关键测试，同一块电池还能连续扛住水下刮底、颠簸挤压、烈焰炙烤三大极限挑战。试驾时特意走了段烂路，底盘稳得不像这个价位的车，过减速带干脆利落，完全不会有松散感。销售透露他们做了350轮减震调校，难怪开起来有德系车的扎实感。
空间表现堪称越级。身高2米16的周琦都能在后排舒展双腿，开云(中国)官方app下载这轴距水平妥妥准B级水准。后备厢更是神来之笔，5人满载能塞8个登机箱，放倒座椅后最大1352升的空间，周末露营连帐篷+折叠桌椅+钓鱼装备全装下都不费劲。母婴分区和下沉式储物格这种细节设计，明显是针对家庭用户需求来的。
智能配置同样厚道。L2级辅助驾驶系统里，540°全景影像配合自动泊车功能简直救老司机命。上次在胡同试了一把侧方停车，系统自己就把车停进去了，这技术在A0级车里独一份吧。续航方面虽然标称425公里，但网上实测达成率居然能达到150%，快充16.9分钟就能从30%冲到80%，通勤一周充一次完全够用。
最让我意外的是NVH表现，时速100公里时车内依然安静得像图书馆。这得益于24处空腔隔音和20多块吸音棉的组合拳，同级车里能打的没几个。销售偷偷告诉我，他们专门做了婴儿睡眠级静音测试，带娃出行再也不用担心哭闹了。
T1的设计完全长在年轻人审美点上，六款车色灵感来自城市生活，晨曦白、瓦纳蓝名字都充满文艺范儿。内饰标配15.6英寸大屏+环抱式座舱，座椅带加热通风，材质用的是百万豪车同款Microcloud纤维绒，防污又亲肤。最贴心的是支持CarPlay、HiCar等三种手机互联，不管用苹果还是华为都能无缝连接。听说后续还会根据用户反馈加装车载冷暖箱，这听劝的态度必须点赞！
综合来看，极狐T1不仅在价格上极具竞争力，在配置和性能方面也毫不逊色。无论是家庭用户还是年轻消费者，都能在这辆车上找到适合自己的亮点。如果你正在寻找一款性价比高的纯电车型，不妨亲自体验一下这款诚意满满的新车。
发布于：广东省
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